Eine wunderbare Hommage an ein besonderes Stück ostdeutsche Automobilgeschichte
- beleuchtet auch die politischen und wirtschaftlichen Hintergründe
- Nostalgie pur: liebevolle Erinnerungen an vergangene DDR-Zeiten
- alles über den "ostdeutschen Volkswagen"
Über 30 Jahre lang sorgte der Trabi für die Mobilität eines ganzen Landes und weckt heute liebevolle, manchmal verklärte Erinnerungen an vergangene DDR-Zeiten, die eben nicht nur und nicht immer schlecht waren.
In einer Zeit, in der sich die verschiedenen Hersteller und deren Modelle von Laien oftmals nur durch Typenschilder und die jeweiligen Logos der Fabrikate unterscheiden lassen, fallen automobile "Typen" mit eigenem Gesicht und charakteristischer Linienführung umso mehr ins Auge. Eine derart prägnante Form wie die Trapezlinie des Trabant muss einfach im Gedächtnis bleiben, zumal er gut drei Jahrzehnte so vom Band lief.
Für die Buchreihe "Autos, die noch Typen waren" beschreibt Fachautor Matthias Röck
e die Modellreihe des längst zum Kultklassiker avancierten Trabant, beginnend mit dem 1957 präsentierten P 50 über den legendären 600 und 601 bis hin zum Trabant 1.1. Der "ostdeutsche Volkswagen" entwickelte sich für Millionen von Nutzern in der DDR zu einem buchstäblich treuer Begleiter (Trabant) unter komplizierten Lebensbedingungen, strapazierfähig und zuverlässig.
Das Buch beschreibt nicht nur detailliert die Technik des "Plaste-Bombers" der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, sondern beleuchtet auch die politischen und wirtschaftlichen Hintergründe und stellt den Bezug zu Ereignissen jener Zeit her.
"Das Buch gibt einen Überblick über die - erstaunliche - Vielzahl der Modelle und liefert ganz nebenbei noch ein stück Kulturgeschichte aus der einstigen DDR." (Süddeutsche Zeitung 11.7.2011)
